郑州厂家解读轴向补偿熔体齿轮泵的改进方案
时间:2018-10-08 11:36  作者:巴特熔体泵

故障现象：熔体齿轮泵常见故障表现为动臂举升无力，卡死、吸不上油或容积效率极低等现象；对其拆解发现，泵侧板翘曲，烧结铜层磨损、剥落，齿轮烧焦发黑，轴承套破裂、滚针散架，“3”字形密封圈断裂。

故障分析：郑州巴特对此故障进行了大量的分析和改进工作，包括提高齿轮端面平面度，改善侧板成形工艺，改变“3”字形密封圈的材质和形状等，但效果都不明显。后来找到真正的原因是液压系统瞬时超载，导致轴承套在高压下破裂。在轴承套刚破裂时，裂缝间隙很小，泄漏量小，不能引起操作者注意，但继续开机加压会使轴承套在高压作用下加大破裂程度。其轴套压力分布如附图所示。其后果是：压力油进入轴承，高压使滚针轴承散架，在局部产生大量热能，促使"3”字形密封圈老化，在压力下被拉断；局部大量热能传到侧板，引起侧板铜层烧结和齿轮端面烧焦发黑；侧板背部失去了轴承套的支撑，悬空在腔内，在腔内的压力作用下产生翘曲、铜层剥落。以上这些因素直接导致了熔体齿轮泵低效或卡死，主机则表现为动臂举升无力。

解决方法：方案一，在材质不变的情况下，加长轴承套的长度。方案二：不改变原结构尺寸，选用强度更高的材料制作轴承套。因轴承套装在齿轮两侧，按照方案一必然要拉长熔体齿轮泵的轴向长度，增加产品的总质量，且连接尺寸也会变化，影响主机的装配。在不影响主机装配的情况下，决定选用方案二，即采用QT500球铁材质制作轴承套。批量生产后跟踪1年，退回率下降到1.2%，证明改进成功。